２段階７限目（１６限目）

今日はひたすら法規走行の練習を実施。そう、ひたすらに。
一旦急制動を２回位練習して、タイヤがロックしてないのを確認。それからはコースのB, A, Bと合計３周しかできなかった。５０分しか無い教習時間のうち恐らく体感的には、

５分　解説
５分　ウォーミングアップ
３５分　教習内容を実施
５分　先生の指導、解説

という感じだと思われる、つまり、最初に急制動の練習（２回）をしたのが５分程度であれば
残りの３０分 >> コース３周 = １０分 / 周
という事になる。コース図を見ながら頭でイメージすると５分くらいで走り終えそうに見えるが、１１個の課題があるのでおおよそ１課題につき１分くらいかかるという事になる。特に交差点右左折や一本橋、課題から課題の間にある一時停止などは時間がかかるので、バイクの乗り降りも含めると、１周１０分強というペースなのも納得できる。

教習内容

今回の教習内容は、以下の２つ

１４　交通の状況及び道路環境に応じた運転|道路での運転を想定し、道路や交通の状況をすばやく確実に認知し、安全で快適な運転ができる。|
１６　高度なバランス走行など|道路状況に応じ、安全な速度と方法で余裕のある運転ができる。|

ぶっちゃけ、「高度なバランス走行など」って教習内でやっているのかやっていないのかよくわからん。ただ他の教習生もコースを走っていると、まぁかちあうシーンが多いので８の字、クランク、S字などでは一旦手前で停止したりする必要がある。これは路上教習が無い二輪教習では大変いい経験なので、あえて混雑する時期に二輪免許を取得しにいくのも選択肢としてはありかもしれない。

ミスの回数

エンスト１回
コース間違え１回
シフトミス５回!!（１ -> N）

やはり１段階の頃の車体よりもあきらかに相性が悪く運転が下手くそになっている。車体自体は年式も新しくなってるはずなのに
特にエンストがヤバイ。気を抜くと発進時にエンストするし、２速に入れる時に度々ニュートラルになってしまうので、かなり焦る。恐らく２段階から載せられるどの車体も比較的新しくて、走行距離も3000km未満、5000km未満とかばかりなので、ニュートラルに入りやすいのか？自分の運転が悪いのか？いずれにせよシフトミスは本当に多いので、次回の最後の教習で完全に運転の癖を直さないといけない。